事故が起きた韓国のチェジュ航空はLLCということですが、LLCは航空券が安い事が最大の売りでそ...
15:1100事故が起きた韓国のチェジュ航空はLLCということですが、LLCは航空券が安い事が最大の売りでそれこそが唯一の存在価値ですが、事故が起きた韓国のチェジュ航空はLLCということですが、LLCは航空券が安い事が最大の売りでそれこそが唯一の存在価値ですが、 それは従業員などの給料や保険料を抑えている、中古機材の購入、座席数最大密度で叶っているんですよね？ まさか、整備に手薄があるんですか？ それは世界基準の航空法で厳格に公平を保たれてるんじゃないんですか？ 確か整備はその空港のメインキャリアが請け負いますよね？ 例えば事故機は、バンコク初だった場合タイ航空が整備んではないですか。。
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