国鉄改革⇒各地域在来線をテリトリーとする 各社JRに分割民営化されましたが 近年 鉄道事業が ...

16:2211国鉄改革⇒各地域在来線をテリトリーとする 各社JRに分割民営化されまが 近年 鉄道事業が 新幹線収益が主体になりまね。。

「質問」国鉄改革⇒各地域在来線をテリトリーとする 各社JRに分割民営化されまが 近年 鉄道事業が 新幹線収益が主体になりまね。。

「質問」 新幹線事業は 長距離で 300ｋｍ/h付近の速度での運行が 経営の採算性がよいのですから 従来JRの在来線の上位事業会社と 再編成 JR新幹線会社と再編を検討すべきではないでしょうか？ JR新幹線会社とは 名古屋で 東西に二分 JR東日本新幹線会社と JR西日本新幹線会社ぐらいに整理すべきだと思われますが そのような考えかたをどう思いますか？政治、社会問題7

（1件）並び順を変更する新しい順古い順なるほど順 16:26そういうことも含めて、僻地の鉄道事業も存続できるように 考えるべきだと思いますが、要するに国労潰しが第一の目標だったので、 他のことは何もまともに考えていなかったのです。。

このはいかがでか？